轴承游隙又称为轴承空隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未装置于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分四氟软带轴承为径向游隙和轴向游隙。 作业自润滑止推垫片时的游隙（称做作业游隙）的巨细对轴承的翻滚疲惫寿数、温升、噪声、振动等性能有影响。

轴承游隙标准是没有国家规定的要看使用情况：仍是蛮杂乱的问题，简述如下：

A、游隙的挑选准则：

1、 选用较紧合作，内外圈温差较大、需要无油自润滑复合轴承下降冲突力矩及深沟球轴承接受较大轴向负荷或需改进调心性能的场合，宜选用大游隙组。

2、 当旋转精度要求较高或需严厉限制轴向位移时，宜选用小游隙组。

B、与游隙有关的要素：

1、 轴承内圈与轴的合作。

2、 轴承外圈与外壳孔的合作。

3、 温度的影响。

注：径向游隙减少数与合作零件的实践有用过盈量巨细、般配轴径巨细、外壳孔的壁厚有关。

轴承游隙

1、感觉法

用手指查看翻滚轴承的轴向游隙，这种办法应用于轴端外露的场合。当轴端关闭或因其他原因此不能用手指查看时，可查看轴是否滚动灵活。

2、测量法

（1）用塞尺查看，操作办法与用塞查看径向游隙的办法相同，但轴向游隙应为

c=λ/（2sinβ）

式中c——轴向游隙，mm；

λ——塞尺厚度，mm；

β——轴承锥角，（°）。

（2）用千分表查看，用撬杠窜动轴使轴在两个极点方位时，千分表读数的差值即为轴承的轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大，不然壳体发作弹性变形，即便变形很小，也影响所测轴向游隙的准确性。